N�h�ny sz�z m�ter ut�n egy hosszabbalag�ton hajtottunk �t, fal�r�l csepeg�, n�hol zuhog�, v�zfoly�sok alatt �s k�z�tt. Az alag�t t�ls� v�g�n egy �tsz�li t�bla jel�lte, hogy �tl�pt�k az orsz�g egyik legszebb term�szetv�delmi ter�let�nek, a Taroko Nemzeti Parknak a hat�r�t. Ett�l a pontt�l balra az �t irdatlan meredek hegyoldalon kanyarog lefel�, de itt kezd�dik a 14-es f��t, amely jobbra, az alag�t feletti gerincet megker�lve, t�bb sz�z kanyarulat� szerpentinen visz Pulin kereszt�l Changhuaba, a nyugati partk�zeli nagyv�rosba, illetve csatlakozik az orsz�g nyugati partj�n v�gigfut�, 320km-hosz� 1-es aut�p�ly�j�ra, amit mindenki csak „free way”-nek ismer. Az  aut�p�ly�t a t�rk�pen egy �tszirm� vir�gszimb�lummal, k�zep�n egy 1-essel jel�lik. Mi a 8-ason haladtunk egyre m�lyebbre a 19 km. hossz�, �s a sok v�zes�s�t�l m�g hangulatosabb szurdokba, Taroko-v�lgybe. Ezt a v�lgyet tartj�k �zsia H�t Csod�ja egyik�nek. Az alag�t k�zel 3000 m�ter magasan t�ri �t a hegyet, melyt�l mi a l�gvonalban 19km-re l�v� Hsi-Pao-ba igyekezt�nk. Ez, szerpentinen t�bb mint �tven km., szintk�l�nbs�ge 2400 m�ter. A sok sz�z t�kanyarral, f�lig fedett, betont�mfalakkal meger�s�tett alulj�r�kkal, hajmereszt� viaduktokkal tark�tott �t egys�vos, mint a legt�bb hegyi �t ebben az orsz�gban. Minden kanyarban dombor� t�kr�kb�l l�thattuk, hogy k�zel�t-e fel�nk valaki m�sodik, esetleg harmadik fokozatban a kanyaron t�lr�l. Az utat a hegy fel�li oldal�n m�ly, betonozott �rok v�di a v�z�tfoly�sokt�l, m�g a v�lgy fel�l a festett �tszeg�lyk�vek a lesodr�d�st�l. Ha k�t, egym�ssal szemben k�zleked� j�rm� nem f�r el egym�s mellett a keskeny �ton, akkor valamelyik – rendszerint a felfel� men� - tolatni k�nyszer�l a legk�zelebbi kisz�lesed�sig, ami �ltal�ban nincs messzebb 50-100 m�tern�l.